Die Nase war übrigens neigbar, damit die Piloten die Start- und Landebahn besser sehen können. Meines Wissens nach hat das keine aerodynamischen Gründe.
Jein. Die Concorde wird bei der Landung mit sehr steilem Anstellwinkel geflogen, mehr als bei anderen Passagiermaschinen, weil sonst zuwenig Auftrieb. Die ist eben für eine viel höhere Geschwindigkeit ausgelegt, als bei der Landung ansteht.
Das ist der aerodynamische Grund, die Nase ist da quasi ein Hilfsmittel um überhaupt eine Sicht nach vorne zu haben, statt nur in den Himmel.
Zum Modell, zwischen Bestellung und Paketankunft kam das Vorstellungsvideo von BB. Hrnz....die Aufkleber.
Cobi, das geht garnicht.
Ich hab den Karton noch ungeöffnet rumstehen. Keine Ahnung ob ich den je aufmache.